Na akci Naše pole v Nabočanech měla firma STROM Praha rozlehlý stánek, na němž se naskytla možnost srovnání traktoru John Deere 8R 410 eAutoPowr s traktorem John Deere 8110. Rozdíl v celkových rozměrech traktoru, ale i pneumatik či kabiny za 23 let výroby a vývoje této řady je markantní.

Ani název již není shodný, zůstaly jen slavné číslice 8 a u top-modelu ještě i 4, doplněné písmenem R, označujícím prémiovou kategorii. Za dobu svého vývoje ušly tyto těžké traktory John Deere na trzích celého světa velký kus cesty.

Revoluční přelom v zemědělském traktoru

V době svého vzniku v polovině devadesátých let minulého století měly traktory John Deere série 8000 první generace řadu věcí revoluční, jako byla loketní opěrka CommandArm, aplikace elektroniky v oblasti hydrauliky, prostorná kabina, motor nad přední nápravou a vosí pas.

První generace bývá označována jako tzv.  „nulková.“ Třetí rok výroby, tj. v roce 1997, přikročil John Deere k inovacím. Inovace na stále tzv. „nulkové“ řadě byly ale na první pohled nápadné jen novou nálepkou. Rozšíření základní, ale i volitelné výbavy tyto oblíbené těžké tahače opět posunulo blížeji k požadavkům evropských farmářů. Rozšířené blatníky lépe zakrývaly široké pneumatiky a ovladač směrových světel se automaticky vracel do původní polohy. Listinu výbavy na přání obohatil nový radarový senzor se zdokonaleným fungováním či praktické prostorné úložné prostory v kabině.

Navýšení výkonu

V roce 2000 pak přišla na trh řada John Deere 8010. Šestiválcový motor s objemem válců 8,1 litru měl elektronickou regulaci, ale jen dva ventily v každé hlavě válce. U modelů John Deere 8110 a 8410 došlo k navýšení maximálního výkonu, který u druhého jmenovaného činil již 295 k a těsně se tak přiblížil k hranici 300 k.*

Více informací v Zemědělci.