Do čela regionu východní Evropy společnosti Yokohama TWS nastoupil v listopadu nový výkonný ředitel Umberto Micelli. Do funkce přichází s bohatými zkušenostmi z vrcholových marketingových a obchodních pozic ve společnostech CNH Industrial a SDF, kde měl na starosti komplexní trhy v oblasti zemědělské i stavební techniky.

Rozhodnutí spojit svou kariéru právě s Yokohama TWS vychází z ambice skupiny stát se světovým lídrem v segmentu pneumatik pro off highway techniku. V regionu chce Umberto Micelli stavět především na těsné blízkosti k zákazníkům a silnější podpoře obchodních partnerů. Cílem je nejen dodávat špičkové produkty, ale také výrazně posílit kvalitu služeb a celkovou spokojenost farmářů.

V listopadu minulého roku jste nastoupil do funkce generálního ředitele pro východní Evropu. Region je velmi rozmanitý. Jaká je vaše vize a na jaké priority se chcete zaměřit? Jaké budou vaše první kroky?

Region východní Evropy je skutečně rozsáhlý a velmi různorodý. Skládá se z mnoha zemí, z nichž každá má svou historii, odlišnou strukturu zemědělství i vlastní očekávání. Není tedy možné nastavit jednu univerzální prioritu pro všechny. V některých zemích, například u vás v České republice, jsou typické velké podniky, které mají výkonné traktory. Jinde převažují menší rozlohy podniků a tomu odpovídá i jiný typ techniky a jiné požadavky na naše produkty.

Mám velké štěstí, že se mohu opřít o silný tým v jednotlivých zemích, který je v každodenním kontaktu se zákazníky. Nasloucháme tomu, co říkají, a podle toho přizpůsobujeme naši nabídku i služby. Každý dílčí trh má své specifické priority a my na ně chceme reagovat cíleně, nikoli plošně.

Ale kdybych měl přeci jen jednu plošnou prioritu jmenovat, je to zvyšování úrovně našich služeb, protože neustálé zlepšování je pro nás klíčové, a zároveň zachování si konkurenceschopnosti výroby. Jsme totiž hrdí na to, že máme významnou část produkce v Evropě a tuto pozici chceme udržet. Naším cílem je být zákazníkům blíž, nabídnout jim nejlepší produkty pro jejich konkrétní podmínky a dlouhodobě je podporovat v jejich rozvoji.

Český trh je charakteristický tlakem na efektivitu nákladů a citlivostí na cenu. Jak se v těchto podmínkách prosazují vaše značky Mitas, Trelleborg a Cultor?

Český trh je skutečně specifický. Zemědělské podniky velmi pečlivě sledují náklady na hektar a každá investice musí dávat ekonomický smysl. To samozřejmě ovlivňuje i naši strategii a postavení jednotlivých značek.

Máme široké portfolio a každá značka má jasně definovanou roli. Trelleborg vnímáme jako prémiovou a technologickou značku. Přináší špičková řešení, inovativní konstrukce pneumatik a důraz na maximální výkon i ochranu půdy. Je určena zákazníkům, kteří hledají technologický náskok a jsou připraveni investovat do vyšší přidané hodnoty.

Mitas je naopak orientován na efektivitu nákladů, tedy na takzvanou “economy premium“. Nabízí velmi dobrý poměr ceny a výkonu, což je v českém prostředí mimořádně důležité. Je to značka se stoletou historií a stabilní pozicí na trhu, dlouhodobě spojovaná se spolehlivostí a kvalitou. Zemědělci zde pečlivě počítají návratnost a očekávají spolehlivý produkt za rozumnou cenu a zde pro ně Mitas představuje ideální řešení Cultor pak představuje dostupnější řešení pro zákazníky, kteří kladou důraz především na pořizovací náklady. Naší ambicí je sladit jasnou strategii každé značky s konkrétními potřebami zákazníků.

Letos to budou tři roky od akvizice Trelleborg Wheel Systems, která nyní působí pod názvem Yokohama TWS, společností Yokohama Rubber Group Co., Ltd. Jaké v tom vidíte výhody?

Yokohama TWS je nyní součástí skupiny Yokohama, která patří k největším světovým výrobcům pneumatik. To nám umožňuje investovat do výzkumu a vývoje mnohem masivněji než konkurence. Zatímco mnozí západní konkurenti se rozhodli ze zemědělského segmentu odejít, my jsme odhodláni v něm nejen zůstat, ale i globálně posilovat. Chceme být lídrem budoucnosti. S 12 výrobními závody na 3 světadílech a 4 technologickými a inovačními centry tuto strategii naplníme

Zmínil jste výrobu. Jakou roli v tomto globálním řetězci hrají české závody?

Zásadní. Máme továrny v Itálii, Srbsku, USA, Číně či na Srí Lance. Ale závod v Otrokovicích patří k těm vůbec nejmodernějším na světě. Je vysoce automatizovaný, vidíte tam velká robotická ramena, která ulehčují lidem těžkou práci. I když jsme v červnu 2025 ukončili výrobu v Praze v rámci optimalizace, naše přítomnost v Otrokovicích a Zlíně zůstává klíčovým pilířem pro celou Evropu. Jedno z našich testovacích a inovačních (T&I) center máme přímo ve Zlíně. Právě zde se rodí řešení pro precizní zemědělství a digitalizaci, kdy se pneumatika stává aktivním zdrojem dat pro monitoring stroje. Zaměřujeme se také na udržitelnost a snižování emisí CO2, což je globální priorita celé skupiny Yokohama.

Jaké produktové inovace připravujete na příští rok?
V uplynulých měsících jsme uvedli řadu novinek napříč celým portfoliem. Na veletrhu Agritechnica jsme představili novinky značek Trelleborg – nyní garantujeme nájezd 5 000 motohodin pro zadní radiální traktorové pneumatiky– i  Mitas – novou pneumatiku Agriterra Ultra pro přívěsy a řadu Granterra, pneumatiky s technologií VF PFO pro vysoce výkonné traktory - a reakce trhu byly velmi pozitivní. Další inovace jsou v přípravě, ale na konkrétní detaily je zatím brzy. Mohu však říci, že rozhodně neusínáme na vavřínech. Reagujeme na měnící se potřeby zákazníků, ať už jde o důraz na udržitelnost, nové generace větších strojů nebo naopak kompaktnější techniku pro specializované segmenty.

Jaký je dnes klíčový trend v oblasti pneumatik? Často se hovoří o digitalizaci a precizním zemědělství.
Pneumatika už dávno není jen pasivní součástí stroje. Stává se integrovanou částí traktoru a celého systému precizního zemědělství. Vedle tlaku na snižování emisí CO2 se stále více dostává do popředí práce s daty. Spolupracujeme s výrobci strojů, tedy s OEM partnery, na projektech, které umožňují sledovat správné používání pneumatik přímo na monitoru traktoru. Zákazník značky Trelleborg může například využít aplikaci pro správné nastavení pneumatik v provozu. To znamená vyšší efektivitu, delší životnost i lepší ochranu půdy.

Sledují čeští farmáři trend udržitelnosti, například prostřednictvím nákupu VF (Very High Flexion) pneumatik?
Tento trend se liší podle velikosti podniku i stáří používané techniky. Obecně však platí, že technologie VF představuje budoucnost. Umožňuje pracovat s nižším tlakem při zachování nosnosti, což přináší větší flexibilitu, menší utužení půdy a lepší trakci. Naším cílem je nabízet pokročilé technologie pro malé i velké traktory a pomáhat farmářům zvolit řešení, které bude nejlépe odpovídat jejich strojům i podmínkám. Nabízíme technologii VF pro řadu HC od Mitasu, nebo pokročilejší technologii VF PFO u Trelleborgu – TM800 Power flex. Díky této technologii se jendá o vysoce účinnou pneumatiku navrženou pro maximalizaci výkonu v polních i silničních aplikacích.

Jaké máte plány s dealerskou a distribuční sítí?
Distribuce má v našem oboru strategický význam. Pneumatiky jsou velké, těžké a zákazník je často potřebuje okamžitě, například když kombajn zůstane stát v poli. Náš byznys je proto o blízkosti. Musíme být tam, kde nás zákazník potřebuje. Digitalizace nám pomáhá v oblasti IT, naši partneři mají přehled o skladových zásobách online, ale samotný prodej koncovému zákazníkovi stojí především na silné síti dealerů. Chceme je proto ještě více integrovat do našich systémů a být jim skutečným partnerem.

Jakou nejčastější chybu podle vás farmáři dělají při výběru pneumatik?
Často se soustředí pouze na pořizovací cenu. Ta je samozřejmě důležitá, ale pneumatika výrazně ovlivňuje celkové náklady na vlastnictví, tedy TCO. Příliš levné řešení může negativně ovlivnit výkon stroje, spotřebu paliva i bezpečnost. Pneumatika je klíčovým prvkem přenosu výkonu na půdu. Vedle ceny by však farmáři měli zohlednit také původ nebo dlouhodobou stabilitu značky. Právě výrobce a především pak jeho schopnost investovat do vývoje, je zárukou, že pneumatika bude fungovat spolehlivě i v náročných podmínkách. Čeští farmáři by navíc měli být hrdí na značku Mitas, která má v této zemi mimořádnou tradici. V Otrokovicích máme jeden z nejmodernějších výrobních závodů na světě a jsme hrdí na to, že jsme českým výrobcem s globálním dosahem.

Když se za dva roky znovu setkáme, podle čeho poznáte, že se vám ve východní Evropě podařilo naplnit vaše cíle?

To je velmi dobrá otázka. Mým hlavním cílem je neustálé zvyšování spokojenosti našich zákazníků, protože spokojený zákazník je loajální zákazník, který se k nám vrací, když potřebuje nové pneumatiky. Ta totiž není jen o technické kvalitě produktu, ale především o celkovém vnímání úrovně služeb, které poskytujeme. V tomto regionu si přeji, aby farmáři vnímali naše značky jako svou volbu číslo jedna, a to právě na základě jejich spokojenosti.

Stejně důležitá je pro mě i naše distribuční síť. Chci, aby naši partneři byli se vztahem s námi nadmíru spokojeni, protože tato energie se pak přirozeně přenáší i na konečného zákazníka. Máme před sebou uvedení revolučních produktů a vidíme, jak se například Mitas profiluje jako čím dál silnější „super značka“, což je podloženo masivními investicemi do vývoje. Pokud se tyto dva světy – špičkový servis a nadšení partneři – propojí, budu to považovat za velký úspěch.*