Středa 29. duben 2026svátek má Robert
Zemědělská společnost RHEA HOLDING převáží velké objemy krmných směsí, komodit a kejdy, kterou musí také v potřebných termínech aplikovat. Při jejich dopravě a aplikaci využívá ve velké míře techniku dodanou firmou P & L, spol. s r. o.
Společnost RHEA HOLDING je skupina nejen zemědělských podniků, jejíž historie se začala psát před 18 lety. V zemědělství holding staví na dvou pilířích – chovu hospodářských zvířat a pěstování tržních a krmných plodin.
Živočišná výroba je zaměřena na chov skotu, prasat a kuřat. Výrobu mléka zajišťuje 2800 dojnic převážně holštýnského plemene. Mléčný skot doplňuje stádo 500 kusů masného skotu plemene charolais. Významný je také výkrm prasat s celkem 5500 prasnicemi a ročním průměrem 33 selat na prasnici. V chovu brojlerových kuřat se v jednom turnusu vykrmuje 860 000 kuřat. Do konce roku by se měla kapacita hal zvětšit, zástav pak bude mít hodnotu 1 200 000 kusů kuřat.
V rostlinné výrobě holding hospodaří přibližně na 22 000 ha zemědělské půdy, od Slavonic v jižních Čechách až k Pohořelicím na jižní Moravě.
Mezi nejvýznamnější investice posledních let jistě patří výstavba vlastní výrobny krmných směsí ve Starém Petříně s roční kapacitou 120 tisíc tun granulovaných krmiv, otevřené v roce 2023.
Společnost RHEA HOLDING produkuje značné množství organických hnojiv. Provozy prasat a nové provozy chovu skotu jsou založeny na kejdě. Největším producentem prasečí kejdy je společnost Provem a. s. se svými třemi středisky výkrmu prasat, dvěma u Havlíčkova Brodu a jedním u Třebíče. Tamní kejdu je třeba pravidelně převážet na pozemky společností provozujících rostlinnou výrobu.
Vzájemná spolupráce s firmou P & L, spol. s r. o., při nákupu a provozu nejen dopravní techniky začala v roce 2020. „Tehdy jsme si objednali první dva dvounápravové tahače Tatra Phoenix s pohonem všech kol, které nám firma P & L dodala v roce 2021,“ vzpomíná hlavní mechanizátor Ing. Lukáš Puchnar a pokračuje: „Důvodem byla potřeba navážet kejdu z jednotlivých středisek živočišné výroby k nově pořízené výkonné aplikační soupravě traktoru Claas Xerion s jedenadvaceti kubíkovou aplikační cisternou Kaweco. Ta nahradila několik traktorů s cisternami v jednotlivých střediscích.“ Součást aplikační linky tehdy vytvořily tyto dvě Tatry s cisternami Annaburger o objemu 21 000 l a jedna pomocná traktorová souprava. Linka ročně aplikovala kolem 80 000 m3 kejdy a Tatry najely kolem 17 000 až 18 000 kilometrů.
A protože se Tatry osvědčily, následovaly další objednávky. V říjnu 2024 byla dodána třetí Tatra, v tomto případě s cisternou Bodex od společnosti Technocar, která nahradila traktorovou soupravu ve výše zmíněné aplikační lince.
„V dalších letech byly otevřeny nové provozy s výkrmem prasat a k velkému navýšení objemu kejdy došlo po nákupu společnosti Provem a. s. Havlíčkův Brod. Celková roční produkce kejdy tak narostla za posledních pět let na téměř 220 000 m3, což si vynutilo nákup další techniky,“ pokračuje Ing. Puchnar.
Majitel holdingu se rozhodl vytvořit druhou aplikační linku, jejímž základem bude samojízdný aplikátor kejdy a další tři cisternové soupravy s tahači Tatra Phoenix. Po jednání se zástupci společnosti P & L v roce 2024 byl objednán samojízdný aplikátor Vredo VT 5536 s nádrží o objemu 22 000 l, který prodejce dodal na začátku loňského roku. Vredo může být agregováno s řadou aplikátorů – botkovým, diskovým, travním nebo speciálním aplikátorem pro technologii strip-till. A současně s aplikátorem byly dodány i tři další objednané Tatry s cisternami tuzemské značky ZVVZ.
V roce 2025 aplikovala souprava Xerion + Kaweco celkem 83 000 m3 kejdy na 3700 ha, samojízdný aplikátor Vredo aplikoval 135 000 m3 kejdy na 5800 ha. Vybavení Tatrami umožnilo také navážet a aplikovat kejdu i ve střediscích vzdálenějších od provozů živočišné výroby.
V období, kdy aplikační linka musí stát, dopravní technika nezahálí, pomáhá navážet kejdu z firmy Provem a. s.
Navážení kejdy je také ekonomičtější: „Tatry jsou rychlejší, mají oproti traktorům poloviční spotřebu a nesrovnatelně levnější pneumatiky,“ potvrzuje Ing. Puchnar. Co se týče pneumatik, na Tatrách se osvědčily klasické tahačové, vpředu široké 385 mm, vzadu na dvoumontážích 315 mm.
Se zprovozněním nové výrobny krmných směsí bylo třeba vyřešit i dopravu a rozvoz směsí na jednotlivá střediska. I v tomto případě proběhla v roce 2021 jednání s firmou P & L. V následujícím roce byly dodány tři Tatry Phoenix, čtvrtá pak v roce 2023. Tyto čtyři soupravy se speciálními návěsy jen za loňský rok přepravily 58 000 tun směsí.
Příběh Tater nekončí, ještě pokračuje. Rozvoj holdingu si vyžádal další posilování dopravy s tím, že část dopravy klasickými traktory nahradí doprava agrotahači. „Jednak jsme chtěli mít záložní tahače do dopravy kejdy, dále jsme potřebovali dopravní techniku pro navážení komodit ze středisek a další, v kombinaci s překládacím vozem, pro odvoz úrody při žních. I v těchto případech je ekonomicky výhodnější provozovat Tatry místo dopravy klasickými traktory,“ vysvětluje hlavní mechanizátor. Proto bylo v roce 2023 rozhodnuto, že holding nakoupí pro potřeby dopravy dalších devět souprav Tater Phoenix s velkoobjemovými návěsy a rozdělí je na jednotlivá střediska. Společnost P & L dodala první soupravy v roce 2024 a zbývající na začátku loňského roku.
A aby byl výčet kompletní, v letošním roce budou ještě nakoupeny čtyři návěsové cisterny, které umožní měnit podle okamžité potřeby počet Tater s návěsy a s cisternami pro převoz kejdy.
Kdo při počítání počtu tahačů Tatra Phoenix došel k číslu 19, počítal správně. Tolik jich RHEA HOLDING v současné době provozuje.
„Výrazný přechod na automobilovou dopravu znamenal na druhé straně i obměnu traktorového parku. Majitel prodal více než tři desítky kolových traktorů a nakoupil nové stroje, především pro polní práce to bylo 17 pásových modelů Claas Xerion včetně příslušného nářadí,“ říká na závěr Ing. Puchnar.*
