Na veletrhu Agritechnica měly svůj stánek i firmy Agroecopower a ATX-Dyno. Obě v něm představily klasiku, tedy například dynamometr R 2.3, který umí změřit výkon až 1350 kW, nebo popis základních výhod navyšování či lépe řečeno optimalizace výkonu pomocí úprav softwaru v řídicích jednotkách motorů zemědělské techniky. Ale protože jsem měl možnost si se zástupci obou firem popovídat, dozvěděl jsem se též trochu o tom, kam nabídka obou společností směřuje.

Společnost ATX-Dyno byla založena v roce 2015 a jejím cílem je výroba dynamometrů, kterým se hovorově říká motorové brzdy. Přestože měření výkonu motoru bez jeho demontáže z vozidla je možné dvěma základními způsoby (na válcové brzdě, tedy přes pojezdová kola vytvářejí zátěž pro převodové ústrojí a tím i motor, nebo přes PTO, tedy u traktorů vybavených vývodovým hřídelem), dynamometry ATX-Dyno jsou uzpůsobeny i pro další varianty měření, které najdou uplatnění u výkonných nákladních automobilů a zemědělské techniky neobsahující PTO.

Způsoby měření mohou být různé. V případě kolových a pásových traktorů bez PTO se měří přímo na poháněné nápravě s aktivní uzávěrkou diferenciálu, u pásových tahačů s nejvyššími výkony se musí použít brzdy dvě (každá pro jedno z kol). Pak lze odměřit až 40 000 Nm točivého momentu. Tak vysoký totiž u nejvýkonnějších strojů může být za koncovými převody pojezdových kol.

Nejen pro spalovací motory

Maximální točivý moment brzdy R 2.3 1350 kW je omezen na 27 500, nebo 11 300 Nm. Proč dvě hodnoty? Protože dynamometr má dvourychlostní převodovku, a tak vyšší hodnota je vyhrazena převodovému poměru 6 : 1, nižší hodnota 2,45 : 1. Díky tomu je možné pokrýt nejen široký rozsah točivého momentu, ale i široký vstupní rozsah otáček a to od 100 do 6000 za minutu. A pokud by ani to nestačilo je tu vstup třetí s poměrem otáček 1 : 1.    

Kromě měření výkonů pásových traktorů lze podobným způsobem měřit i výkon nákladních automobilů, a protože softwarovými úpravami výkonů, které provádí sesterská společnost Agroecopower, prochází často i samojízdné řezačky, nebo sklízecí mlátičky, lze posoudit úpravu parametrů točivého momentu a výkonu i u této techniky. V tomto případě se motorová brzda napojuje přímo na mláticí, nebo řezací buben.

Dynamometr R 2.3 1350 kW je součástí portfolia motorových brzd pokrývající rozsah maximálního měřeného výkonu od 250 do 1350 kW, která se kromě možnosti měření výkonu nejen na PTO vyznačuje i pokročilými elektronickými funkcemi. Lze třeba nastavit udržování konstantního točivého momentu, nebo konstantních otáček, možná je komunikace přes OBD protokol, nebo CANBus, z níž jde vyčíst aktuální spotřebu paliva a další provozně důležitá data. Brzdy mohou dokonce fungovat v režimu master-slave, kdy jedna jen posílá změřená data, ale jiná ji řídí a data může vyhodnotit. 

A protože dynamometry jsou zařízení, která mohou odměřit výkony nejen spalovacích motorů, ve vývoji jsou i verze upravené pro měření výkonových charakteristik elektromotorů a pracuje se na vývoji levnějších verzí určených do malých servisů. Zejména po větších opravách motorů je totiž přeměření točivého momentu a výkonu spolehlivým vodítkem dobře provedené opravy.

Pro hledání závad

A dynamometr může posloužit i jinak. Současná zemědělská technika je plná elektroniky, různých snímačů, kilometrů silových i datových vodičů a to vše je častým zdrojem poruch. Nejhorší jsou ty, co se vyskytují jen sporadicky, nebo při určitých situacích, u nichž je třeba motor zatížit. To se na dílně udělá těžko. Ovšem při použití vhodného dynamometru to realizovat jde. A na takovém dynamometru v ATX-Dyno pracují. Bude vycházet z již využívaných modelů, u nichž bude třeba zajistit především intenzivnější chlazení, aby mohly zatěžovat motor delší dobu. Jak již bylo zmíněno, některé diagnostické funkce dynamometry ATX-Dyno již obsahují a vyčtení závad, nebo data ze sítě CAN-Bus to mohou být u řady hledaných závad dostačující informace.

Celý článek najdete v Mechanizaci zemědělství 3/2026.*