
Autor: Petr Beneš
I tak zůstává radličkový kypřič Horsch Cruiser specialistou na mělké zpracování půdy a kypření do středních hloubek. Všechny své přednosti vhodně uplatní při podmítkách těsně za sklízecí mlátičkou. Ke známým a oblíbeným modelům Cruiser 7 a 9 XL s novým uchycením FlexGrip nyní přistupuje ještě i velká verze Horsch Cruiser 12 XL.
U kypřiče Cruiser 12 XL jsou slupice FlexGrip předepjaty silou, rovnající se zatížení 180 kilogramy. Díky tomu se radličky nebudou nikam vychylovat ani když traktor s kypřičem přijedou do obzvláště těžké půdy. Díky trvalému udržování pracovní hloubky na konstantní úrovni zůstává i intenzita mísení půdy s organickou hmotou na stejné úrovni. Intenzivní mísení kypřičem Horsch Cruiser 12 XL vede i k rovnoměrnému rozdělení posklizňových zbytků na zpracovávané ploše pole. Po sklizni předplodiny bývají z různých důvodů tyto zbytky na poli rozděleny nerovnoměrně. Avšak bezorebné systémy hospodaření vyžadují opak. S kypřičem Horsch Cruiser 12 XL lze hladce „roztahat“ slámu po poli a následně i zamíchat do půdy. V závislosti na nastavené pracovní hloubce lze zvolit, jaký podíl organické hmoty bude zůstávat na povrchu pozemku.
Cruiser 12 XL má se svými šesti řadami radliček i vynikající účinnost na rovnání pozemků. I v tomto ohledu tedy představuje efektivní nástroj v bezorebných technologiích. Zároveň bude účinným strojem i při předseťové přípravě půdy na podzim a na jaře. V šestinosníkovém uspořádání bude rám v celé své délce v konstantní výšce nad povrchem pozemku, a tudíž i seťové lůžko bude formováno v konstantní hloubce (maximálně do 15 cm). Pak i setí může probíhat plynuleji, stejně jako následné vzcházení.
K dispozici pro Cruiser 12 XL jsou všechny čtyři různé varianty radliček. Stroj tak lze osadit vždy těmi nejvhodnějšími pracovními orgány, ať pro podmítku či předseťovou přípravu půdy na podzim či na jaře. Firma Horsch nabízí radličky se šířkou 5, 8 a 10 cm, s anebo bez tvrdokovu. S novou šípovou radličkou o šířce 24 cm je zaručeno celoplošné podříznutí půdy. I tato široká šípová radlička je k dostání v provedení s tvrdokovem anebo bez něj.
S pracovním záběrem dvanácti metrů bude každý zájemce u kypřiče od firmy Horsch očekávat důmyslně fungující systém sklápění do transportní polohy. Díky propracovanému systému skládání s elektrohydraulickým sekvenčním řízením lze stroj pohodlně rozkládat a sklápět přímo z kabiny traktoru. Pro ovládání celého kypřiče jsou navíc díky nově vyvinuté ovládací jednotce potřeba pouze dva dvojčinné vnější hydraulické okruhy. A pro práci na poli je novinkou, že v pracovní poloze se podvozek kypřiče Horsch Cruiser 12 XL sklápí více dopředu.
Kypřič může být osazen opěrnými válci v různém provedení. Tak je možné dosáhnout stabilního vedení kypřiče a účinného zpětného utužení v rozdílných půdních podmínkách. Například zdvojený válec Ringflex produkuje velké množství jemné půdy.
Ale i technologie zpracování půdy s kypřičem Horsch Cruiser 12 XL je možné ještě dále zdokonalit. Jako další prvek minimalizace a šetření s vláhou se doporučují přejezdy zdvojenými nožovými válci Cultro TC. Toto nářadí s malou potřebou tahového výkonu může pracovat sólo, anebo i v kombinaci s jinou technikou. Nože rozdrtí křehké stonky zvláště u řepky, slunečnice anebo pak řežou porosty meziplodin. Jsou obzvláště účinné proto, že při práci na poli spočívá celá hmotnost rámu na nožových válcích.
Od roku 2022 nabízí firma Horsch své nožové válce i v provedení neseném se záběrem devíti metrů – jako Cultro 9 TC. Cultro 12 TC je se svým záběrem 12,2 metru shodné velikosti jako kypřič Cruiser 12 XL. Nicméně válce Cultro TC existují i v záběru až 18,2 m. Na přání je možné doplnění o třířadý zavlačovač pro intenzivní rozdělení hmoty na povrchu pozemku a produkci jemné půdy.*

S kypřičem Horsch Cruiser 12 XL lze hladce „roztahat“ slámu po poli a následně i zamíchat do půdy (Foto archiv)

U kypřiče Cruiser 12 XL jsou slupice FlexGrip předepjaty silou, rovnající se zatížení 180 kilogramy. Díky tomu se radličky nebudou nikam vychylovat, ani když traktor s kypřičem přijedou do obzvláště těžké půdy Foto Petr Beneš