Významnou součást portfolia společnosti Cime tvoří manipulační technika a své místo v ní mají i smykem řízené nakladače. Ty byly dosud nabízeny ve dvou provedeních, a to s klasickým spalovacím motorem i s elektrickým pohonem. První verze od firmy Locust, druhá od české firmy Firstgreen. Realitou je, že Locust v poslední době upravil své výrobní zaměření – produkce smykem řízených nakladačů byla omezena a větší důraz byl kladen na techniku pro armádní využití a elektrickým smykem řízeným nakladačům Elise ještě nedozrál čas pro jejich masovější použití. Jako na zavolanou tak přichází varianta třetí.

Účastníci veletrhu Agrishow si v expozici společnosti Cime mohli povšimnout nejen strojů značek Merlo, Schäffer či Agrisem, ale i novinky v sortimentu, která se nacházela na místě, kolem nějž museli projít všichni co mířili do návštěvnického stanu. Jednalo se o smykem řízený nakladač Hyundai HS80V, který dorazil těsně před začátkem veletrhu.

Hyundai tyto nakladače vyrábí dlouho, pro Evropu jsou však novinkou, neb se čekalo na verzi, která bude akceptovat platnou emisní normu Stage V. Čtyřválcový motor Hyundai 4HT4 ji splní bez problému a postačuje mu k tomu jen filtr částic. Samozřejmě proto, že s výkonem 47 kW (63 k) se bez problému vejde od rozpětí v němž platí mírnější limit pro oxidy dusíku, a protože tento výkonový limit je nastaven na 56 kW vejde se do něj i výkonnější model HS120V, který má 55 kW, což je necelých 75 koní.     

Tři režimy práce

Motory smykem řízených nakladačů Hyundai mají elektronicky řízené vstřikování a díky tomu je možné nastavení tří pracovních režimů, které se mezi sebou liší hlavně akcelerační schopností. Například při nakládání bude výhodný režim Power, nebo Standard, zatímco pokud bude nakladač jen popojíždět a pracovat ve volném tempu, postačí mu režim ECO, který sníží dynamiku práce, ale též spotřebu paliva.

Pojezdové ústrojí nových nakladačů je jak jinak než hydrostatické, jednorozsahové a s maximální rychlostí jízdy necelých 12 km/h. To však platí jen pro modelové provedení HS80V, výkonnější stodvacítka může mít mí dopravní rychlost 19,4 km/h. Ovšem jen pokud je vybavena dvěma rychlostními rozsahy, což je výbava na přání, která se u modelu HS80V nenabízí.

Pracovní hydraulika používá čerpadlo s průtokem 64 l/min (u modelu HS120V je to 129 l/min) a kinematiku výložníku má provedenou tak, že adaptér se při zvedání a spouštění pohybuje ve svislé rovině. To je výhodné například při nakládání dopravních prostředků, nebo použití paletizačních vidlí. Ovládání pojezdu a výložníku nakladače se provádí pomocí joysticků, což má výhodu v bohatých možnostech řízení přídavných funkcí pomocí tlačítek na jejich hlavicích. Například hydraulicky ovládaného zajištění adaptéru, které je součástí standardní výbavy.

Pohodlněji do kabiny

Kabina je vybavena topením a klimatizací a čelní okno (dveře) je (jsou) výklopné směrem nahoru což usnadňuje nastupování a dovoluje práci i pokud je vstup do kabiny otevřený. Součástí výbavy nakladače je couvací kamera, LED pracovní světlomety a vzdálený přístup Hi-Mate monitoring. Ten je na prvních pět let provozu zdarma.

Na závěr ještě několik technických dat. Provozní hmotnost nakladače HS80V dosahuje 3404 kg a jeho nosnost (50 % hmotnosti překlopení) činí 885 kg a vylamovací síla 16,8 kN. U modelu HS120V činí pohotovostní hmotnost 3845 kg, nosnost 1200 kg a vylamovací síla 28,2 kN.

Smykem řízené nakladače jsou stále oblíbené na stavbách, v zemědělství jejich funkci již často přebraly malé kolové nakladače v kloubovém provedení. Přesto jsou práce, při nichž je smykem řízený nakladač jediným vhodným řešením, a to zejména tam, kde je jen minimum místa na otáčení.*