Na loňském veletrhu Agritechnica představila společnost BOGBALLE A/S několik novinek, které spojuje jedna idea. Vzniká koncept vyšší řady rozmetadel, která cílí na náročné zákazníky, opravdové fajnšmekry v oboru precizní aplikace.

„Weatherman“ na vlhkosti záleží

První z představených novinek je externí meteorologická stanice umístěná na střeše traktoru. Řešení Weatherman je založeno na měření vlhkosti, teploty vzduchu, rychlosti a směru větru v reálném čase. To umožňuje optimalizovat nastavení rozmetadla na zcela nové úrovni. Zejména relativní vzdušná vlhkost se ukázala jako klíčová veličina pro další zpřesnění rozmetání. Jak výrobce uvádí, celý projekt je podložen velkým množstvím měření a rozmetacích testů za všech myslitelných podmínek na poli i v testovací hale. Empirické testy prokázaly, že právě vlhkost vzduchu má při aplikaci hnojiv v průměru větší vliv na rozložení rozmetacího obrazce než vítr. Relativní vlhkost vzduchu může během dne kolísat od 35 do 95 %. To výrazně ovlivňuje vlastnosti hnojiva a vzniká tedy potřeba průběžného přizpůsobování nastavení rozmetadla, pro maximální přesnost. „Weatherman“ provádí úpravy automaticky, a navíc poskytne uživateli optimalizované tipy pro změnu nastavení stroje, když jsou výkyvy v povětrnostních podmínkách velké.

Tajemství je v „EPI centru“

Při měření v testovací hale za kontrolovaných podmínek je ideální střed rozmetacího obrazce (EPI centrum) stabilní. Venku, je to ale jinak. Vlhké ráno například způsobí, že EPI centrum dopadu hnojiva za strojem je až o 4 m blíže ke stroji než v sušším teplém odpoledni. Granule hygroskopických solí za letu v suchém vzduchu nenabírají vodu, a tedy doletí za strojem významně dál. Zaznamenáme-li změnu vlhkosti, jsme schopni automaticky přizpůsobovat reakční časy vypnutí a zapnutí aplikace na souvrati. Do hry přitom vstupuje též inteligentní měření dynamiky jízdy zvané Tempotracker. Ten zohledňuje „temperament“ obsluhy traktoru. Zohledněním kombinace obou parametrů, vlhkosti i aplikační rychlosti, zajistíme rovnoměrné a přesné napojení dávek při otáčení na souvrati.

„Weatherman“ může také výrazně zpřesnit rozmetání podle aplikačních map. Díky vysokému rozlišení dronů či družic může dnes aplikační mapa obsahovat i několik set malých aplikačních zón. To vyžaduje zpřesnit reakční dobu pro rychlé změny dávkování. Jinak může být podrobná mapa spíše kontraproduktivní.

Automatický alarm v případě silného větru

Další bezpečnostní prvek systému „Weatherman“ souvisí s měřením rychlosti větru. Místo toho, abychom se s větrem prali, vydá systém Bogballe jasný alarm, který řidiče upozorní, že se aplikace stává nepřesnou a práci je třeba zastavit. Tím se řidič zbavuje subjektivní odpovědnosti – je to „Weatherman“, který rozhodne, kdy by měla být práce ve vztahu k síle větru a velikosti záběru zastavena. Systém je také schopen poskytnout tipy pro optimalizovaná nastavení v případě dalších významných změn povětrnostních podmínek. To vše v reálném čase, prostřednictvím automatických zpráv.

Rozmetadlo MH45

Je to tady. Novým hydraulicky poháněným rozmetadlem MH45 vstupuje také Bogballe do oboru nezávislé regulace otáček obou kotoučů. Menší výměry pozemků zvyšují procento plochy aplikované v režimu hraničního rozmetání. Cílem nového konceptu je proto další zvýšení kvality rozmetání zejména na hranici polí. Stroj disponuje dvěma axiálními pístovými hydropohony, snímači otáček na každém z kotoučů a elektronikou řídící rozvaděč oleje. Díky load sensing regulaci je výkonový požadavek na čerpadlo traktoru pouhých 80 litrů/min. Profitovat zde bude zejména systém hraničního hnojení Dynamic Headland pro záběry nad 27 m představený u strojů Bogballe před dvěma lety. U stroje MH45 se díky řízené nižší rychlosti vnějšího kotouče dostává Dynamic Headland na zcela novou kvalitativní úroveň. Kombinace otáček a změny bodu výpadu na každém z kotoučů poskytne hraniční rozmetání s ostrou hranicí u okraje, minimální množství hnojiva mimo hranici pozemku a zároveň pozoruhodně vyrovnanou dávku v celém záběru stroje. Koncept MH45 prochází v současné době intenzivním testováním a je předpoklad, že toho nabídne ještě mnohem víc. Na trh bude stroj uveden ve druhé polovině roku 2026.

ISOBUS Controller III

Nová porce technologií si samozřejmě vyžádala výkonnější elektronický mozek. Proto byla v Hannoveru představena také nová generace řídicí jednotky ISOBUS Controller III, která zároveň poskytne dostatek výpočetní kapacity pro nové funkce do budoucna.*

Pavel Bartoš,

DAGROS, s. r. o.