Aktivní řízení přítlaku na výsevní jednotky u Tempo generace 2.0 funguje tak, že nový systém aktivně měří zatížení na opěrném kole. Je-li zjištěna malá hodnota, začne se opěrné kolo automaticky přitlačovat do půdy. A pokud systém detekuje příliš velký tlak na opěrné kolo, tak jej naopak aktivně odlehčí, aby byl přítlak udržován na nastavené hodnotě.

Pro secí stroje Väderstad Tempo s menším pracovním záběrem bude možná regulace přítlaku centrální, tedy jedna hodnota shodná pro všechny vozíky. Anebo pak je možná regulace přítlaku individuální: každý vozík je osazen senzory a hydraulický blok ovládá dvojčinnou pístnici pro regulaci přítlaku u každého vozíku samostatně. To je zajímavý režim u secích strojů Tempo o velkých záběrech a dále při setí drobnosemenných plodin, jako je mák, cukrová řepa a řepka.

Využití získaných dat

Elektronika nejenže měří hodnoty přítlaku za účelem regulace, ale zároveň provádí i mapování. Zjištěná data jsou shromažďována na iPadu, odkud si je lze v podobě mapy pole stáhnout. Pak mohou sloužit jako užitečný podklad při vyhodnocování lokálně variabilních podmínek pole. S takovými vstupními údaji lze vytvořit například předpisovou mapu pro lokálně variabilní kypření půdy kypřičem Väderstad Topdown E-Control.

Preemergentní značení stop

Dále Väderstad Tempo nové generace umožňuje zakládání kolejových řádků s pre-emergentním značením stop pro postřikovač – tím, že se vozíky vyzvednou a nepracují. Zároveň ani nezanechávají na poli stopy. Obsluha si v menu na iPadu nastaví požadovaný rytmus kolejových řádků a elektronika secího stroje je zakládá automaticky. To umějí secí stroje Tempo již od podzimu 2023. Zrovna tak jako automatické nastavování pozice singulátorů pomocí elektromotoru.

Více informací v Mechanizaci zemědělství č. 10/2025.*