Tradiční červnová akce Pradědečkův traktor v Národním zemědělském muzeu v Čáslavi připomněla významné jubileum - 130 let značky Škoda. Letošní komentovaná přehlídka historických traktorů v chodu byla zaměřena na tuto ikonickou značku, neodmyslitelně spjatou se zemědělskou technikou.

Na letošním 21. ročníku byly předvedeny traktory že sbírek muzea i od soukromých majitelů. Na předváděcí ploše jsme zhlédli historické traktory českých i zahraničních značek, sklízecí mlátičky, stabilní motory, a dokonce i historické motorové pily. Nechyběly oblíbené jízdy zručnosti, bikeshow, stánkoví prodejci. Na své si přišly i děti, které mohly navštívit skákací hrady, tvořivé dílny, dřevěný kolotoč či dřevěné bagříky.

V hlavní budově bylo možno zhlédnout několik zajímavých expozic, například tu s výstižným názvem: Dřinu strojům.

1 - Tento Lanz Bulldog je z roku 1923 a v minulosti byl zapůjčený do Lanz muzea v Německu. ,,Namísto dvouleté zápůjčky byl však vrácen až v roce 2013 v dezolátním stavu. Díky finančním prostředkům muzejních fondů se podařilo sehnat repliky náhradních dílů a poskládat je do této podoby." komentuje moderátor akce

2 - Traktor Svoboda DK 7 je druhý a poslední sériově vyráběný tříkolový model. Jedná se o nástupce traktoru Svoboda DK 5. Třetí kolo bylo ovládáno volantem, ten byl s kolem spojen převodovou tyčí

3 - Představen byl i tento traktor Škoda HT-18. Traktor má tři varianty. Zajímavostí je, že v roce 1929 předváděná třetí varianta stála 36 000 Kč. Hmotnost traktoru je 1200 kg

4 - Traktor Škoda HT-30 jehož výroba začala v roce 1926 je poháněn vodou chlazeným zážehovým jednoválcem. Hmotnost traktoru je 2000 kg. Stroj zaujal orebními koly 

5 - ,,Letos je program zaměřen na značku Škoda, jejíž historie je neodmyslitelně spjata s českou zemědělskou technikou. Komentovaná přehlídka připomene význam této ikonické značky, která před 100 lety představila svůj první hospodářský traktor Škoda HT 30,“ říká ředitel Národního zemědělského muzea Čáslav. Traktor bezrámové konstrukce Škoda 30 byl vyráběný od roku 1946 ve Škodových závodech v Plzni. Startuje na benzín, teprve po zahřátí přepíná na naftu

*