
Koncepčně je funkce současné převodovky VarioDrive jednoduchá. Od motoru jde výkon do planetového převodu. Převodovka VarioDrive je osazena velkými, vysoce výkonnými hydrostaty, pracujícími s vysokou účinností. Separátní hydromotory působí na přední a zadní nápravu. Hydromotor pohonu přední nápravy má vlastní spojku a dále má převodovka ještě i inteligentní spojku pohonu všech kol. V závislosti na půdních podmínkách je točivý moment od motoru dynamicky rozdělován mezi přední a zadní nápravu podle potřeby. Při těžké práci a prokluzu se automaticky sepne pohon přední nápravy (systém to rozezná na základě zvýšeného tlaku v převodovce).

Plná tažná síla na přední nápravě je k dispozici vždy při zatáčení nebo objíždění překážky – větší průtok oleje směřuje do hydromotoru pohonu předních kol. Ta se točí rychleji a traktor je tak převodovkou VarioDrive pěkně vtažen do zatáčky. A pokud se na poli jede z kopce a je třeba zatočit, tak se traktor bude plynule pohybovat požadovaným směrem a nebude předními koly hrnout půdu. Dosahuje se tak i na kypré půdě malého poloměru otáčení. Hydromotor pohonu přední nápravy se odpojuje od rychlosti ca. 25 km/h. Olej v převodovce se vyměňuje až po 2000 motohodinách.

Kliková hřídel je s vývodovým hřídelem spojena jen jedním párem ozubených kol. Traktory Fendt s převodovkou VarioDrive tak dokážou poskytovat plný výkon motoru na vývodovém hřídeli. Přesto, pokud je náročnost pohonu nářadí nízká, doporučuje se zvolit Eco otáčky vývodového hřídele. Při přechodu na práci s nářadím, které má velké nároky na přenášený výkon vývodovým hřídelem, je třeba vždy nejprve provést kalibraci vývodového hřídele. To samé platí i při opačném postupu – při přechodu například z rozmetadla hnoje na tažený postřikovač.

Traktory Fendt jsou koncipovány na 40 až 45 stupňů venkovní teploty a do těchto teplot se také zvládají bez problémů uchladit.
Více informací v Mechanizaci zemědělství.*