MB-trac píše historii: v červenci 1973 sjel z výrobní linky společnosti Mercedes-Benz první sériově vyráběný traktor této značky. Jako spolehlivý pomocník na poli a louce ovlivnil celé generace – a dodnes vzbuzuje nadšení. Hranatý traktor přitom těžil ze špičkové techniky, která dnes pokračuje v moderních nosičích nástaveb Unimog.

MB-trac byl odpovědí značky Mercedes-Benz na rostoucí poptávku po všestranných a výkonných traktorech na konci 60. let. Poté, co byl prototyp zemědělského traktoru v roce 1969 vyvinut v závodě v Gaggenau, představila společnost Mercedes-Benz hotový produkt poprvé v roce 1972 na výroční výstavě Německé zemědělské společnosti DLG v Hannoveru. Dne 1. července 1973 byla zahájena sériová výroba traktorů MB-trac.

Příbuzný s Unimogem

Příbuznost s vozidlem Unimog není náhodná: produktový specialista tehdy záměrně využil osvědčené komponenty modelu Unimog U 406, aby mohl MB-trac i při nízkých výrobních počtech nabídnout jako cenově dostupného konkurenta. Shodnost hlavních agregátů zároveň zajišťovala bezproblémový průběh oprav a zákaznického servisu.

Tato strategie se osvědčila: v průběhu let vznikla řada modelů MB-trac s různými motorizacemi a výbavou, které pokrývaly široké spektrum požadavků – od modelu MB-trac 65/70 pro lehčí práce až po 180koňový MB-trac 1800 Intercooler pro těžké tahové práce. Postupně se MB-trac uplatnil nejen v zemědělství, ale také například v komunální sféře, lesnictví či při zimní údržbě.

Osobitý charakter a technická vyspělost

Nový traktor se od konkurence odlišoval nejen sériovým pohonem všech kol a čtyřmi stejně velkými koly, tedy systémem pohonu, převzatým pro MB-trac z Unimogu. Zákazníky zaujaly především jeho technické detaily.

Díky tomu, že charakteristická hranatá kabina – nejprve lakovaná v šedé barvě „kieselgrau“, později ve světle žlutozelené – byla umístěna mezi nápravami, měli majitelé MB-trac k dispozici tři nástavbové prostory: vpředu, za kabinou a vzadu. K dispozici byla rovněž přední a zadní hydraulika pro připojení rozličných typů závěsných strojů.

Skutečná rarita: Modelu MB-trac 1800 Intercooler, vlajkové lodi flotily MB-trac, bylo vyrobeno necelých 200 kusů. Dnes je každý exemplář vyhledávaným sběratelským předmětem.

Více informací v Mechanizaci zemědělství.*